Ako opraviť motorovú pílu vlastnými rukami

Nedávno sa reťazové píly stali cenovo dostupným nástrojom, ktorý si každý môže dovoliť. Ich rozšírené používanie viedlo k poruchám, z ktorých mnohé možno odstrániť doma.

Pri správnej prevádzke zlomenie reťazovej píly vyskytujú sa zriedka a sú ľahko eliminované, ak vlastník včas zistí príčinu. Okamžite odpovedzte na otázku prečo reťazová píla sa nespustíje to nemožné. Pri určovaní poruchy motorovej píly by mali prejsť od hľadania jednoduchých príčin k zložitejším.

Príčiny poruchy reťazovej píly

„Srdcom“ reťazovej píly je dvojtaktný spaľovací motor. Jeho normálnu prevádzku zabezpečujú štyri komponenty: benzín, vzduch, iskra a mazanie. Karburátor tvorí zmes paliva a vzduchu, filter odstraňuje prach zo vzduchu, zapaľovacia jednotka a zapaľovacia sviečka vytvárajú iskru a mazivo prichádza spolu s benzínom.

Motor je najčastejšie príčinou vážneho zlyhania.

Hlavné dôvody zlyhania nástroja kvality sú tieto:
• predčasná kontrola reťazí a reťazí reťaze, nepravidelné mazanie a kontrola ich integrity;
• preťaženie náradia, pracovať nad normou bez prerušenia;
• použitie na rezné materiály, ktoré nie sú určené pre technický pas a vymenovanie píly;
• doplňovanie paliva s nízkou kvalitou paliva;
• problémy so zapaľovacími sviečkami.

Správna prevádzka a starostlivosť o vašu motorovú pílu

Pred prvým štartom starostlivo skontrolujte všetky hlavné prvky reťazovej píly, ich umiestnenie a účel. Pri montáži sa riaďte pokynmi uvedenými v návode na obsluhu, obzvlášť zvýraznenými slovami "Varovanie", "Nebezpečenstvo", "Upozornenie" atď. Nesprávna montáž môže viesť nielen k poškodeniu častí píly, ale aj k zraneniu.

Správna montáž pomôže zabrániť poruchám počas prevádzky.

Pred začatím práce skontrolujte integritu komponentov, pripojení, ich trvalé a spoľahlivé upevnenie. Včasná detekcia a výmena dielov so znakmi poškodenia môže zabrániť ďalšiemu vážnemu poškodeniu.

Venujte zvláštnu pozornosť prevádzke v zime. Dobré modely reťazových píl sú vybavené regulátormi teploty. Pomôže to zabrániť problémom pri štartovaní motora pri nízkych teplotách.

Aký druh paliva potrebujete na doplnenie vašej reťazovej píly?

Nie je tajomstvom, že drahé dovážané reťazové píly sú veľmi citlivé na nekvalitné palivo. V tomto prípade majitelia nástroja v poslednom rade hriechu na miestnej naftu, vzhľadom k pravidelnému rušeniu videl znamenie zlyhania mechanických častí.

Mnohí výrobcovia dokonca blokujú prístup k používateľom karburátorov, takže sami nemenia zloženie zmesi vzduchu a paliva. Na tento účel sú dýzy (otvory na privádzanie zmesi) neregulované.

Palivovú pílu odporúčame výrobcom

Preto vždy pripravte palivovú zmes vysoko kvalitného benzínu a oleja tých značiek, ktoré odporúča výrobca. Nie je potrebné zbierať palivovú zmes pre budúce použitie - jej množstvo by malo stačiť na pár týždňov práce. Benzín, "oneskorený" v kanistri na mesiac, stráca svoje oktánové charakteristiky a píla je zaručená, že sa zasekne.

Motor reťazovej píly sa nespustí (zastaví), pomaly sa otáča

Prvá vec, ktorá príde na myseľ - príliš veľa paliva, Benzín narazí na sviečku, nedáva jiskru a motor sa nespustí. S takýmto problémom sa nepozorujú cudzie zvuky - hluk, klepanie, škrípanie.

Reťazová píla sa môže spustiť a okamžite stlačiť, keď stlačíte plyn. To znamená slabý prietok paliva, Jedným z dôvodov je upchatý palivový filter, musí sa odstrániť a vyčistiť podľa pokynov v návode na obsluhu. Ak je tryska karburátora zanesená, neodporúča sa samočinný zásah.

Ďalšie motory sa zastavia, ak vzduchový filter je upchatý do limitu. Niekedy to vôbec nemusí začať. Vymeňte alebo vyčistite filter.

Ak sa reťazová píla Stihl nespustí, dôvod môže byť banálny - odvzdušňovač sa upchal (ventil, ktorý vyrovnáva vnútorný tlak v plynovej nádrži pri vyprázdňovaní). Keď sa upchá, v nádrži sa objaví vákuum a do karburátora sa nedostane žiadne palivo. Našťastie sa čistí pomocou obyčajnej ihly.

Opravu môžete začať s kontrolnými filtrami

Ak však palivovú hadicu odpojíte od karburátora a palivo pokračuje v prúdení silným prúdom, potom je odvzdušňovač v poriadku, problém v karburátore.

Niekedy sa reťazová píla môže zastaviť aj pri voľnobehu. To znamená nekontrolovaný pokles výkonu. S najväčšou pravdepodobnosťou tlmič výfuku zanesený mastnými usadeninami výfuk. Čistenie výfukovej rúry a tlmiča výfuku odstráni tento problém.

Niektoré reťazové píly môžu spontánne zvýšiť voľnobežné otáčky, čo vystraší začínajúcich používateľov. Toto sa stane, keď sa zdá, že zariadenie bolo upravené, prvé hodiny práce už dávno prešli. V skutočnosti sa to niekedy stáva v nových autách. Takéto správanie indikuje brúsenie motora a karburátora a synchronizáciu ich práce. Stačí otočiť voľnobežnú skrutku.

Pri štartovaní reťazových píl nie je žiadna iskra

Prvý a najzrejmejší dôvod, ktorý zabíja iskru, je zlý kontakt medzi hrotom a drôtom. Musíte nastaviť medzeru na 0,6-0,7 mm. V prípade usadeniny na zapaľovacej sviečke by sa mala odstrániť alebo vymeniť.

Stáva sa to palivo zaplní sviečku pri štarte reťazová píla. V tomto prípade musí byť sviečka vysušená (ale nie zapálená). Zvyšné palivo sa vypustí cez otvor sviečky, po ktorej sa nechá pol hodiny na suchom mieste. Potom položte sviečku na miesto a zopakujte štart. Je lepšie mať vždy niekoľko náhradných sviečok, čo pomôže okamžite určiť poruchu a neprerušiť prácu, ak je to naliehavé.

Kontrola sviečky pomôže určiť poruchu

Kontrola sviečky vždy poskytuje dôležité informácie. Ak je suchý, znamená to, že benzín nevstúpi do valcov a je potrebné skontrolovať celý reťazec dodávky paliva z karburátora. Výskyt sadzí indikuje nadbytok dodávky paliva alebo vniknutie prebytočného oleja.

Ak počas inšpekcie táto oblasť vyzerá navonok operačne, iskra sa vôbec nezdá, to znamená, že zapaľovacej jednotky, Je ľahšie ho nahradiť novým.

Problémy s valcami a piestami reťazových píl

Dostali sme sa k najnepríjemnejšej a najťažšej časti, kde sa vykonáva oprava reťazovej píly doma. Všetko sa zdá byť kontrolované a nahradené: nová sviečka je nainštalovaná, palivo sa naleje na požadovanú úroveň, karburátor je v poriadku a reťazová píla tak ako tak nefunguje.

Odvaha rozoberať valce a piesty môže mať len špeciálne schopnosti. Zvyčajne je poškodenie viditeľné vizuálne - štiepané, popraskané, šikmé. Budeme musieť vypracovať "ladenie" - nahradenie piestu novým môže viesť k tomu, že valec bude mať svoju veľkosť.

Skupinu opotrebovania piest-valec je možné stanoviť vizuálne

Ak sa nezistí vizuálne poškodenie, musíte skontrolovať piestne krúžky. Za týmto účelom sa do valca vloží piest s nasadeným krúžkom, ktorý sa zatiahne za ojnicu a simuluje činnosť motora. Vôľa znamená, že krúžky musia byť vymenené.

Ako zistiť únik ropovodov a upchaté kanály?

Ak reťaz rýchlo schne, musíte okamžite vyčistiť kanály, cez ktoré olej vstupuje. Potom sa odporúča skontrolovať prípojné body armatúr rúrkami olejového čerpadla. Úniky oleja nás zaväzujú buď vymeniť rúry (ak sú pokryté trhlinami), alebo utesniť spoje tesniacim prostriedkom (ak sa v miestach pripojenia nachádzajú netesnosti).

Na konci kontroly namontujte motorovú pílu presne podľa pokynov.

Nezabúdajte, že jednotlivé časti reťazových píl sú určené pre konkrétne obdobia prevádzky a vyžadujú výmenu po období pasu. V každej reťazovej píle ide o pneumatiku, reťaz a hnacie ozubené koleso. V modeloch s antivibračným systémom sa menia jeho jednotlivé časti. Dodržiavajte preto návod na obsluhu, pracujte opatrne a reťazová píla vám bude trvať veľmi dlho.