Územná plánovacia oblasť mesta. Krok 4 - navrhujeme záhradné cesty

V tretej etape návrhu stavby sme na pláne navrhli funkčné zóny, rozhodli sme sa na princípe striedania otvorených a uzavretých priestorov a prezentovali projekt hromadne. Vzdialené objekty musíme prepojiť pomocou stôp.

Ak čítate tento materiál, znamená to, že sledujete sériu našich publikácií na tému navrhovania prímestskej oblasti a pred položením koľají vypracovali umiestnenie funkčných zón, medzi ktorými budú vhodné trasy.

Správne navrhnutý a postavený podľa všetkých pravidiel, sieť cestných ciest bude kombinovať pohodlie a praktickosť a zároveň sa stane samostatným dekoratívnym prvkom krajiny.

Druhy a účel záhradných chodníkov

Cesty položené v záhrade sú potrebné predovšetkým pre rýchly a pohodlný prístup k niektorému z jeho rohov a prepojení medzi funkčnými objektmi. Preto je hlavnou požiadavkou umiestnenou na záhradných cestách praktickosť. V súlade s tým sú rozdelené do niekoľkých typov.

Záhradné chodníky sú utilitárne (funkčné) a dekoratívne (rekreačné). Trasy prvého typu sú položené od vchodu na pozemok k domu, k parkovisku auta, ako aj od domu k kúpeľnému domu a prístavkom - tak je vhodné prepravovať záhradný trakař alebo vozík s inventárom. Tieto trasy využívajú často a intenzívne, takže povlak musí byť vyrobený z pevných a odolných materiálov.

Na záhrade nie sú potrebné dekoratívne cesty, na rozdiel od funkčných. Stále však stojí za to, aby ste po silných dažďoch nepochádzali po mokrej tráve alebo špine z postelí. Tieto cesty sú potrebné pre pohodlný pohyb po mieste - od domova k miestu na oddych, na detské ihrisko, na prechádzku medzi stromami, v blízkosti kvetinových záhonov a iných objektov. Popri komunikatívnom fungujú aj esteticky. Z týchto chodníkov sú malebné výhľady.

Na prioritné skladby sú hlavné, sekundárne a spojovacie. Spojenie medzi sebou spája všetky prvky dachy: domu, záhrady a ekonomickej zóny. Centrálna (hlavná) cesta vedúca od brány (brány) do domu by mala byť najkratšia, najlepšie rovná a dostatočne široká, aby sa na nej mohli ukľudniť dvaja ľudia. Je dobré, ak materiál, z ktorého je zhotovená hlavná cesta, je v súlade s tým, čo bolo použité pri výzdobe fasády domu.

Cesty záhradného dizajnu

Pri navrhovaní stôp vytvorte počiatočný náčrt. V tomto prípade sa na plán používa cestná sieť, pričom sa zohľadňujú zvláštnosti krajiny, kvalita pôdy a typ budov.

Spoločné odporúčanie položiť cesty, kde je pôda viac pošliapaná, nie je vždy pravda. To pomôže len určiť hlavné cesty pohybu, ich prioritu, a nie umiestnenie a "kreslenie" samotných tratí. Preto nakreslite čiaru "stopy" na pláne, psychicky si predstaviť ich smer a údajné zákrut. Osobitná pozornosť by sa mala venovať priesečníku koľají - môžu byť usporiadané vo forme platforiem s aranžovaním kvetov v strede.

Na križovatkách ciest, vyhýbajte sa ostrým rohom, ohyby vyzerajú dobre v tvare hladkých oblúkov s veľkým polomerom a zdobia okraj chodníka hranicou nízko rastúcich kríkov.

Najkratšie a priamočiare cesty sú vhodné iba v geometricky správnej záhrade av štýle „naturgardin“ budú vyzerať neprirodzene. Preto je lepšie nakresliť rovnú cestu úhľadne upraveným trávnikom a malebnú kľukatú cestu v záhrade prírodného štýlu.

Pohľad osoby, ktorá kráča smerom k domu pozdĺž priamej cesty, je nasmerovaný len dopredu. Jeho oči sa počas cesty objavujú na rovnakom "obrázku" s domom na konci trasy. Ak cesta nie je rovná, ale vinutie, pohybujúce sa po nej, vníma okolitú krajinu z rôznych uhlov pohľadu. Po prvé, vidí kvetinovú záhradu, za ohybom cesty je živý plot thuja a v samotnom dome sa mu otvára mixborder. Aby sa však dosiahol tento efekt, musí byť chodník riadne vyzdobený, s dôrazom na priestor na jeho stranách s kvetinovými doskami, balvanmi alebo záhradnými figúrkami.

Ďalším zaujímavým bodom je, že pri navrhovaní koľají nezohľadňuje veľa ľudí - cesta by nemala bežať priamo pozdĺž hraníc otvorených a uzavretých priestorov - trávnik a malá skupina stromov alebo okrasných kríkov rastúcich v blízkosti. No, keď cesta prekročí túto hranicu, akoby viedla hlboko do poľa vegetácie, pozýva návštevníka, aby sa pozrel a zistil, čo je za ním.

Ak sú cesty v záhrade navrhnuté správne, nemali by byť okamžite jasné, kde vedú. Toto nie je vôbec ako obyčajný pohyb medzi viditeľnými objektmi a teda intrigami. Cieľ, na ktorý sa chystáte, sa skrýva niekde okolo rohu domu, teraz za vysokým stromom, potom na samom vrchole schodov.

Je lepšie, aby rastliny, ktoré rastú rýchlo okolo cesty, inak to bude vyzerať neusporiadané a stať sa nepríjemné pre chôdzu. Jedinou výnimkou je kryt zeme, špeciálne navrhnutý pre trampling - coinstrike, malý listnatý akén, acorella je trojzubec, stylope boree, mladistvý pocit.

Cesta by nemala bežať príliš blízko k veľkým stromom, aby ich korene časom nepoškodili kryt. Výška krytu by mala byť v jednej rovine s úrovňou trávnika.

Šírka a materiál pre záhradné cesty

Rozmery záhradných ciest sa líšia, ich šírka sa vypočíta podľa normy - 0,7 - 0,75 m na osobu. Najvýznamnejšia - hlavná cesta - by mala byť najširšia a najpohodlnejšia (1,5-3 m), pretože sa používa najčastejšie. Minimálna šírka ekonomických ciest je 0,7 m, maximum je 1,5 ma viac. Tieto najpraktickejšie cesty na mieste by mali byť čo najkratšie a najpriamejšie. Na rozdiel od toho, chodníky pre chodcov môžu byť úzke a navíjané, v šírke od 0,5 do 1 m. Menšie cesty odbočujú od hlavného a na šírku môžu byť dvojnásobne úzke (0,8-1,5 m) a vyrobené z iného materiálu ,

Doteraz sa betón používal na vytváranie ciest v záhrade, teraz sa používajú rôzne druhy dlažieb a materiálov: kameň, žulové triesky, dlažobné kamene, tehly, dlažobné dosky, kamienky a kusy stromov.

Aby ste zabránili stagnácii vody na koľajniciach počas dažďov, je potrebné ich položiť s miernym sklonom (2-3 stupne) pozdĺž okrajov. Dodatočná drenáž môže byť vykonaná na močaristom území alebo v oblasti s nadmernou vlhkosťou - polohovacie drážky na prietok vody.

Na reliéfnej ploche sú cesty vedené pod svahom (10 - 12 cm je povolených na 1 m „trasy“). Ak je uhol väčší ako 12 stupňov, je rozumnejšie otočiť trať do krokov. Ich pohodlná výška je 10-15 cm, šírka je cca 40 cm.

Vzhľadom k tomu, že stopy sú nezávislým dizajnovým prvkom, musia byť v súlade s celkovým štýlom stránky. Sieť, ktorú tvoria, nesie len štýlovú a estetickú "záťaž", ale tiež pomáha rozlišovať funkčné zóny, čím vytvára celkový obraz záhrady.

Typy cestnej siete: A - slučka, B - hviezda, C - kríž

Umiestnenie tratí by malo byť logické a motivované. Cesty by nemali viesť k prázdnej stene (plotu) alebo sa náhle odtrhnúť, inak stratia svoj priamy komunikačný účel.

Zhrnutie 4 stupňov

Čo by sa malo brať do úvahy pri navrhovaní koľají na dachách:

  • jasne vyznačiť na pláne počiatočné a konečné body tratí;
  • majte na pamäti, že dĺžka jazdných pruhov by mala byť najkratšia;
  • nevytvárajte stopy príliš vinutia a vyhnite sa ostrým otáčkam;
  • Obmedziť počet záhradných ciest (ich rozloha by nemala presiahnuť 15% celkovej plochy lokality);
  • zvážiť vlastnosti reliéfu a typu pôdy na mieste;
  • správne vypočítať šírku chodníkov (chôdza - 50-75 cm, ekonomická - viac ako 90 cm);
  • cesty by mali zodpovedať všeobecnému štýlu lokality a domu a krycieho materiálu - na účely záhradných chodníkov.

O tom, ako starostlivo premyslená cestná sieť na vašich stránkach, do značnej miery závisí od jej pohodlia a funkčnosti, rovnako ako rýchly prístup ku každému objektu. V nasledujúcom materiáli popíšeme, ako správne usporiadať a usporiadať pohľady v záhrade.

Pokračovať.

Loading...